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无人驾驶前的最后一款车 小鹏G6正式开放 你心动了吗?

看了小鹏G6你还会买ModelY吗?

作为SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构首款车型,小鹏G6终于亮相了,看了它你还会买Model Y?

外观上来说,小鹏G6继续自己科技流动美学的设计理念,前脸延续了Robot Face家族化设计,依旧是极具辨识度的贯穿式日行灯,下方将大灯组与激光雷达融为一体。

此外,新车前低后高的设计呈现出俯冲姿态,溜背式的造型配合圆润流畅的车身看起来也更时尚(风阻系数0.248Cd)。尺寸方面,新车长宽高分别为 4753/1920/1650mm,轴距2890mm。

至于G6的内饰,依然弄弄的小鹏风格,黑白双色的全新方向盘造型,控制区域采用滚轮+按键的操作方式,配备内嵌式全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏,保留了下方的2个手机无线充电板。

小鹏G6还是国内首款同时采用前后一体化铝压铸车身和CIB电池底盘一体化技术的量产车,这可以让整车拥有更好的稳定性、安全性。

小鹏这款新车还采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,续航高达755km,最快可以实现充电10min,续航增加300km,且百公里最低电耗仅为13.2kWh。

此外,小鹏G6还搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统,支持全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。

最后强调下,小鹏G6搭载了XNGP智能辅助驾驶系统,按照小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩的说法,它是实现无人驾驶前的最后一款车。

目前,小鹏汽车已开放上海、广州和深圳的城市NGP功能,这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放;并计划在今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。

按照小鹏的构想,完全形态的XNGP系统将不依赖高精地图,在全国各个城市都能无缝连接高速、城市、地下停车场等各种场景,实现从起点停车位到终点停车位全程无断点的辅助驾驶体验。

现在问题来了,你觉得这车会卖多少钱,25万以下?

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